la "voie romaine" de Pouilly sur Loire

Nombreux sont les articles de presses, les sites internet et… les discussions (pas forcément de bistrot) qui présentent comme « romaine » la route pavée qui s’étire, toute droite, au travers du vignoble au Nord de Pouilly…

En fait, il suffit souvent, dans la pratique, qu’une section de route soit droite et pavée pour qu’elle devienne derechef une ancienne voie romaine dans la croyance populaire, surtout si, en plus, des édiles locaux ont cru bon la baptiser officiellement ainsi.

En fait, la « route romaine » de Pouilly date du début du XVIIIème siècle, et fait partie intégrante de la « Route N°8 de Paris à Lyon », que nous voyons ici en rouge sur l’Atlas de Trudaine (vers 1750).

Elle constitue le premier véritable itinéraire carrossable par tout temps, même si son pavage rend le confort tout relatif. Son tracé fut en grande partie repris par la RN7, mais quelques sections subsistent indépendamment, lorque la RN7 a péféré un détour pour éviter une pente trop raide.

En vert, sur cette carte d’Etat-Major de 1860 (la vraie) : la RN7. En rouge, la pseudo-« voie romaine ».

La « Voie Royale », qui l’avait précédée, n’était qu’un mauvais chemin, dont il ne reste pratiquement plus trace. Le seul vestige avéré dans le secteur en est ce petit pont perdu au milieu de nulle part, qui n’enjambe plus de ruisseau et ne porte même plus le moindre chemin…

La voie pavée a 15 pieds de large, soit environ 5 mètres, et elle était lors de son époque de gloire bien entretenue ; aujourd’hui, ce n’est plus qu’un chemin de vignes.

Plus au Nord, enre La Celle et Neuvy sur Loire, même légende ! La RN7 est doublée sur quelques kilomètres par la voie pavée dite  « romaine », particulièrement défoncée en cet endroit.

Comments

[candy75]

Ces voies romaines ou non sont bien mal carrossées pour y aller à vélo ou s'y promener. Tu nous as fait un joli topo historique. Je ne connais pas bien cette région et c'est agréable de parcourir
ce coin grâce à tes commentaires. Peux-tu me dire ce qu'est l'atlas de Trudaine ? Il y a bien longtemps c'était un indicatif téléphonique parisien comme Suffren 69 60 ou Pereire 85 47 (remplacé
par les numéros à 7, puis 8, et enfin 10 chiffres). 

[sirius]

L'Atlas (de) Trudaine a été dressé au milieu du XVIIIème siècle dans le but de cartographier le tracé des grandes routes existantes ou en projet. Il n'a été réalisé que pour les "Pays de
Généralité" (en rouge sur la carte). Active ce lien, et tu pourras, en choisissant ta Généralité (Paris, par exemple), visualiser le tracé des routes de l'époque. Attention, le Nord n'est souvent
pas en haut, et l'alignement des cartes donne parfois un résultat surprenant!


http://www.culture.gouv.fr/documentation/archim/atlasdetrudaine.htm


 

[anatole]

Je me souviens l'avoir emprunté à pieds un jour pour rejoindre pouilly  alors que j'avais fait une petite ballade dans les vignes. Merci pour tes informations et le photo du petit pont de la
voie royale.


A pluche.

[sirius]

Certainement une jolie balade, car on a depuis ces vignes une vue superbe sur tout le Sancerrois!

[La Ségaline]

Étonnant. Oui étonnant qu'elle ait échappé à un goudronnage intempestif... Pourvu que ça dure.

[sirius]

Je ne pense pas qu'elle soit un jour goudronnée, car elle est aujourd'hui réduite à un simple chemin de vigne. Et puis, je pense que les riverains tiennent à leur "voie romaine"!!!

[Christian lemenuisiart]

De beaux pavés cela doit être bien pour s'y promener à pied .
A bientôt

[sirius]

Evite tout de même les talons-aiguilles!

[Blog deuil]

Merci pour ces eclaircissements. Un peu naivement je croyais aussi qu'une voie pavée au milieu de la campagne correspondait souvent à une voie romaine... Flo

[sirius]

Eh bien non! Les Romains pavaient les voies lors de la traversée des villes. En Italie, certaines voies (les + importantes) étaient dallées sur une partie de leur parcours à la sortie des villes.
Sinon, elles étaient simplement solidement empierrées et surtout très bien entretenues, contrairement à ce qui se passera entre la chute de l'Empire Romain et le XVIIIème siècle...