Rétromoisson 2016

16.08.2016

Le temps était de la fête avec 31° à l’ombre (à condition d’en trouver…), un plateau de rêve (enfin, pour ceux que ça intéresse…) et une affluence très honorable. Saint-Loup des Bois était à la fête en cette journée d’Eté ! A l’entrée trône ce Bisomtrac 1000, constitué de deux tracteurs Someca accouplés…

Restons chez le fabricant français Someca avec cette belle brochette de tracteurs construits à Bourbon-Lancy (Allier). Aujourd’hui, l’usine produit les moteurs Iveco pour l’Europe entière…

Après le Bourbonnais, le Berry avec ce tracteur Agrip fabriqué à Lignières en 1959. Son propriétaire l’a admirablement restauré alors qu’il allait disparaître sous le chalumeau d’un ferrailleur. Un des points forts de ce genre de manifestation est qu’on peut entamer la discussion avec n’importe qui sans qu’on vous demande qui vous êtes et d’où vous venez. D’ailleurs, certains passionnés sont venus de fort loin…

Un tracteur forestier Latil de 1958, encore une célèbre (même les Anglais en sont friands !) marque française disparue…

Un tracteur Renault à gazogène des années sombres, alors que l’Occupant se réservait les carburants liquides. Pas facile pour le conducteur de voir où il allait…

Cet engin à l’allure d’insecte est un Farmall de l’entre deux guerres ; il fonctionne à l’essence et est équipé de roues en fer, moins chères que les pneus, et surtout inusables…

Un petit tracteur destiné aux régions d’alpages, de marque Reymond (France)…

Après le moteur à explosion, le moteur à crottin avec cette faucheuse plus que centenaire…

Deux magnifiques bœufs, qui avaient le matin œuvré au concours de labour (je n’y étais pas)…

Nous arrivons maintenant au matériel de battage, dont le Musée de St-Loup détient une très importante collection. De nombreux amateurs sont venus avec leur matériel, en état de marche…

Les machines attendent leur tour pour la démonstration…

Ici, c’est un chenillard FIAT, qui tracte une machine que je n’ai pu identifier (photo prise au zoom)…

Ces deux machines de marque Claeys montrent une évolution primordiale. Sur celle de gauche, le grain est mis dans des sacs qu’il faudra manipuler à la main, alors que celle de droite est équipée d’une trémie à vidage mécanique. Pas de cabine à cette époque (années 1960), et encore moins de climatisation…

Cette machine Sampo de fabrication finlandaise est animée par un moteur de Coccinelle Volkswagen. Elle date de 1960…

Les motoculteurs n’étaient pas en reste, avec 100 engins présentés, certains à l’allure déroutante…

Celui-ci, un Rocher de 1930 à l’aspect antédiluvien, est français…

« J’en ai trouvé un à ma taille », me dit ce gamin qui semblait prêt à rentrer chez lui aux commande de l’engin qu’il venait d’adopter. Celui au premier plan semble issu d’un accouplement contre nature entre une Mobylette et une bêche…

Quelques engins de travaux publics étaient présents, un peu à l’écart. Ici, une pelle Tractem de 1960…

Qui accepterait aujourd’hui de travailler avec un tel engin à la cabine hérissée de leviers ?...

Et pour finir, quelques motos, dont cette Honda CB 350 de 1974, identique en tous points à celle avec laquelle j’ai obtenu mon permis moto… en janvier 1974 !

Un grand bravo à toute l’équipe du Musée de la Machine Agricole de Saint-Loup, qui prouve une fois de plus, si besoin était, son dynamisme !