Vesvre: vieilles pierres et vieilles mécaniques...

20.10.2009

Le dimanche 11 octobre, le Rétromobile-Club du Berry a choisi de faire étape sur le site de la Tour de Vesvre. Excellente idée, qui a permis à tous les participants de passer une exceptionnelle matinée.

Une trentaine de voitures, de 1930 à 1975 environ, étaient sagement rangées dans la cour de la ferme...

Cette torpédo Ford de 1933, à la présentation impeccable avec son intérieur de cuir rouge, avait vu son moteur V8 remplacé par un moteur de... camion Simca de l'armée française!

Sur fond de Tour du XIIIème siècle, une Traction Citroën voisine avec une rare Berliet 944.

On oublie souvent que cette marque, si connue pour ses camions, a également produit des voitures, essentiellement de haut de gamme.

Les Belles Américaines n'étaient pas oubliées, avec cette Ford Fairlane de la fin des années 1950.

Nul doute que, sous son interminable capot, se cache un V8 aussi énorme que gourmand...

Ce coupé VW Karmann Ghia est réalisé sur un châssis de Coccinelle, dont il reprend également le moteur.

Cette élégante voiture de sport a été produite en petites séries durant les années 50 et 60.

Le "clou" de la manifestation était cette splendide Talbot K75 de 1930, ici derrière une également superbe Citroën de la même époque. Toutes deux en parfait état d'origine (à la peinture près...), elles ont toujours été amoureusement entretenues par leurs propriétaires successifs.

Sous son capot se trouve un six cylindres en ligne culbuté de 2650 cm3.

Le petit réservoir plaqué à l'habitacle est un "exhausteur". Il permet à l'essence aspirée depuis le réservoir principal, de descendre par gravité vers le carburateur, 20 litres du précieux liquide vous seront nécessaires pour faire 100 kilomètres...

Une fois de plus, après l'Acétylène-Club et ses vieilles motos l'an passé, le site de Vesvre a encore une fois prouvé qu'il était un cadre idéal pour tout rassemblement!