SNCF: vive la révolution!

27.09.2011 …

Par sirius

Ces derniers jours, les médias ont annoncé une « révolution » des horaires, à la SNCF, à partir du 11 décembre ; 80% des trains seront concernés. Peut-être enfin la possibilité d’utiliser le train pour aller passer la journée dimanche chez ma vieille Maman dans le Val de Marne, me suis-je dit ; je me rends donc sur le site sncf.fr, et renseigne la demande…

La gare de Cosne vers 1900. Il y régnait une intense activité, tant marchandises que voyageurs.

A première vue, c’est gagné ! On m’annonce un train partant de Cosne à 7h37 ; environ 1h50 de trajet, ça devrait faire du 9h30 à Paris, largement de quoi prendre le RER afin d'être à l’heure pour savourer les bons petits plats maternels. En y regardant de plus près, je découvre que ledit train n’arrive qu’à… 11h57, soit 4h20 pour faire les 200 kms !

gare ext avec voiture Citroën

Toujours à Cosne, mais vers 1930, à l’arrivée d’un train.

La raison est simple ! Départ de Cosne à 7h37, mais dans la direction opposée, pour aller prendre à Nevers, après une attente de 1h30, un autre train qui repassera ensuite par Cosne, mais sans s’arrêter. Résultat, 100 kms de plus, facturés en sus par la SNCF bien entendu, et aussi 2h30 de plus. Décidément, l’autoroute, c’est bien mieux !

111 de 1889 (Ateliers d'Ivry)

Nous voici revenus à l'époque de cette locomotive, construite en 1855 par les ateliers d'Ivry...

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Pascaldu38

01/11/2011 01:59

Pas pris de train depuis l'année 1992, quand je faisait mon service national à Lunéville (54) et c'était déjà la galère. Je vois que les époques changent mais pas les problèmes., ah! le jour où les trains arriveront à l'heure, ce sera un vrai progrès! Amitiées.

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sirius

01/11/2011 09:00

Ici, ils arrivent à peu près à l'heure, mais comme il y en a de moins en moins...

l albinien

30/09/2011 07:50

bah! Tout cela est surement un peu voulu! Il ne faut pas que la sncf "coule" à pic mais il ne faut pas qu elle ne fasse trop d ombre à la "route" car ca disuaderait les gens a prendre leur voiture et donc ca ne ferait pas vendre des millions de litres de carburant!... Et de taxes... Cqfd

02/10/2011 08:25

Je ne crois pas trop à cette explication. Si ce n'était qu'une question de taxes, ils pourraient en mettre sur les billets de train! C'est plutôt pour moi du calcul à court terme, et une politique qui sacrifie le service public sur l'autel du profit!

malobosco

29/09/2011 11:48

La "révolution" ? Je crois qu'ils sont assez fort pour "révolter" les usagers avec leurs grèves à répétition. Ce qui serait vraiment "révolutionnaire" ?... Que les hauts dirigeants de la SNCF s'en mettent un peu moins dans les poches ! La SNCF n'est pas la seule concernée par cette "pathologie" du "gousset sans fond" !

29/09/2011 14:17

Attention, car nous entrons dans la période habituelle des grèves. Moi, je m'en fiche, car je ne prends plus le train, à moins que je sois obligé d'aller à Paris en semaine, ce qui n'est pas prévu.

Candy75

29/09/2011 09:52

Toi, tu es un nostalgique des locos à vapeur. Quant aux nouveaux horaires de la SNCF c'est toujours aussi compliqué et je ne parle pas des tarifs. Je me suis aperçue il y a peu de temps que pour aller d'Angoulême à Paris, le prix d'un billet en 1ère classe revenait moins cher qu'un billet de 2ème classe, tout cela en jouant sur les horaires. Inutile de dire que j'ai sauté sur l'occasion.

29/09/2011 14:06

Nostalgique des locos à vapeur? Non; elles ont fait leur temps, mais il y a bien mieux aujourd'hui, tant sur le plan des performances que de la propreté. Par contre, elles avaient une gueule qu'aucune machine électrique ou diesel n'aura jamais! Il est vrai que j'ai toujours eu un faible pour les vieilles mécaniques (voitures, motos, camions, locos, etc...), mais uniquement comme objets de collection. Quant aux tarifs de la SNCF, il y a longtemps que j'ai renoncé à comprendre! En Juin, je suis allé à Paris en 1ère pour moins cher qu'en 2nde, et c'est vrai qu'on est un peu mieux.

29/09/2011 08:44

ahh la sncf!! Et tout son lot de choses illogiques! On dirait une entreprise qui par moment subsiste a une autre epoque! Avec plus ou moins de rentabilité(mais peu importe c est le contribuable qui paie la facture)

29/09/2011 09:40

La SNCF, tout comme France-Télécom et EDF, n'a conservé du "service public" que ses travers, et y a ajouté ceux de l'entreprise commerciale... Que le pire, en somme.

anatole

27/09/2011 17:18

tout est une histoire de fric et la sncf ne fait pas autrement que les autres entreprises, elle joue sur l'économie de personnel. Cordialement.

28/09/2011 08:10

Ce qui m'a toujours déplu à la SNCF, c'est précisément qu'une grande partie de son personnel (et là, je sais que je vais déplaire à beaucoup...) n'en a cure de la qualité du service! Comme partout, me diras-tu peut-être, mais toujours est-il que le fait est là.