Après 36 ans à Veaugues, direction Le Noyer pour vous faire découvrir son cadre, son histoire, et aussi quelques billets d'humeur...
Par sirius
Chaque année, c'est de pire en pire! On déresponsabilise et infantilise les gens; les services publics, au lieu d'essayer de parer ce genre de situation, ont décidé de baisser les bras. On ferme les écoles au moindre flocon.
On oblige des milliers de routiers à passer des jours et des nuits sur le bord des routes, sans même se soucier de savoir s'il ont le chauffage dans leur cabine, ou quoi que ce soit à manger, sans parler des problème d'hygiène...
Il y a 30 ans, j'habitais alors à Montpellier, et faisais des livraisons de produits laitiers en Lozère (St-Chély est à 1000m d'altitude); nos camions datant des années 60 (sans assistance de direction, ni chauffage, je précise...), passaient partout, alors que la campagne était parfois couverte de 60 cms de neige, et les routes d'une croûte de glace de 10 cms! .
Au-dessus, un GAK de 1965 environ
Ci-contre, un autre Berliet de 1975.
Ces petits Berliet des années 60/70, nous emmenaient de tous temps sur les routes des Cévennes.
En janvier 1985, je faisais du ramassage scolaire dans le Berry. Malgré les conditions déplorables (neige et froid) et des cars que personne ne voudrait plus conduire aujourd'hui, sans chauffage et craquant de partout, jamais "mes" gamins n'ont manqué l'école! Seuls quelques petits retards à déplorer.
Ci-contre: car Mercedes O302 de 1973
Aujourd’hui, à l’heure du TGV, de l’ABS, l’ESP, de l’électronique embarquée et de tous les dispositifs d’assistance à la conduite qui sont installés sur nos bagnoles et camions, au point à nous rendre incapables de décider de quoi que ce soit, un centimètre de neige, et c’est la panique.
Au lieu de mettre le progrès au service de la population, on préfère appliquer l e « principe de précaution » jusqu’à l’absurde, aboutissant ainsi à la régression.
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