Retour aux moulins de Veaugues...

Le promeneur qui emprunte la seconde allée forestière sur sa gauche, en montant la route de Crézancy, à peu près en face de la Croix des Petits Chertiers, se trouvera au bout de 450 mètres face à une sorte de « rond-point » au milieu du chemin. Une photo ayant été peu parlante, voici sa localisation sur la carte IGN.

Le cadastre napoléonien de 1823 indique bien à cet endroit un moulin à vent, occupant les parcelles C 229 et C 229 bis. Notre rond-point cache en fait les vestiges du moulin du Mauprin!

La matrice cadastrale nous apprend que ce bien appartient à Jean Claude Crochet, résidant à Veaugues, le tout cadastré pour 2400 m². Par contre, la profession de cette personne n’est pas indiquée. Louait-il son moulin à un meunier ? Comme il n’y avait pas de logement sur place, il ne figure donc pas dans les recensements. Si un lecteur (ou une lectrice) du blog a quelque information à son sujet, je suis preneur…

Comments

[ourson]

As tu une idée de ce que signifie le lieu dit "Les Givrettes"? j'en ai rencontré un dans l'Allier et je me demande toujours ce qu'il signifie....Un rapport avec le froid? Le givre?

[sirius]

Merci! J'irai voir un jour que je passerai dans le coin.

[ourson]

Oui, c'est bien là! Il y a quelques années, on y a fouillé l'ancienne église paroissiale ;)

[sirius]

Je sais que les "Sifflettes" renvoient à un endroit fréquenté par les vipères, mais les "Givrettes" me laissent pour l'intsnat... de glace! Peut-être en effet un endroit particulièrement froid, genre fond d'une vallée tournée vers le Nord? J'ai trouvé ton endroit, commune de Domérat (03). Un ancien château entouré de lotissements, voisinant avec un centre d'enfouissement d'ordures...

[lemenuisiart]

C'est bien

[sirius]

Evidemment que c'est bien! Sinon, ce ne serait pas sur mon blog...

[anatolem]

Ce n'était pas l'endroit le plus propice pour installer un moulin, loin de la route carrossable.
A pluche.

[sirius]

Mérimée vivait au siècle qui vit les plus grands travaux d'aménagements routiers. La route actuelle Bourges-Sancerre fut terminée vers 1830; le dernier tronçon étant Bué-Sancerre. Il a donc été témoin de grands bouleversements des habitudes, sans compter l'arrivée du chemin de fer (1849 à Bourges)...

[JB Luron]

Pour compléter la réponse de Sirius, on peut citer le ministre Mérimée qui se plaignait, auprès de son ami possesseur du château de Meillant de la difficulté de la route vers son logis.

[sirius]

La notion de route carrossable date d'à peine plus de 100 ans; auparavant, à part les grands axes, il n'y avait que des mauvais chemins. Et puis, ce qui conditionnait l'emplacement d'un moulin était avant tout... le vent! On aménageait l'accès après...