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20 avril 2011 3 20 /04 /avril /2011 18:27

En écoutant les informations sur France-Inter cet après-midi, j'ai appris que j'étais devenu à mon insu actionnaire de... Skyrock! En effet, le Crédit Agricole, dont je suis sociétaire au travers d'une poignée de parts sociales, a acquis 30% du capital de Skyrock, sauvant ainsi la tête de son président-fondateur Pierre Bellanger, qui devait être débarqué par AXA, l'actionnaire majoritaire, pour cause de mauvais résultats financiers.

 

Je tiens tout de même à préciser que, s'il n'en avait tenu qu'à moi, j'aurais contemplé sans états d'âme le naufrage de cette radio qui, élevant au titre de dogme l'utilisation du langage phonétique (texto) sur ses blogs (Skyblog), formate les jeunes en leur imposant la médiocrité comme valeur de base et le rap violent comme seule musique; le tout sur fond de "liberté d'expression"...

 

Découvrirai-je prochainement que, par un quelconque intermédiaire, je suis membre d'office de l'UMP?

 

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18 avril 2011 1 18 /04 /avril /2011 14:10

Ce week-end end ensoleillé a vu la reprise des visites sur le site de la Tour de Vesvre (Neuvy deux Clochers). Le dimanche a vu le passage d'un groupe de l'Association Nivernaise d'Amateurs de Voitures Anciennes, venu de Nevers.

 

 

1-Chrysler-1934.JPG

 

 

 

 

Cette Chrysler de 1934, donnée par son propriétaire pour 16 litres aux 100 kilomètres, était la plus ancienne.

 

 


 

2-MG.JPG

 

 

 

Un cabriolet MG des années 1940… Mieux vaut ne pas avoir les jambes trop longues pour s’y trouver à l’aise, mais sans équivalent pour attirer ces dames !

 

 


 

3-Panhard-Dyna.JPG

 

 

 

 

Présentée en 1946, au salon de Paris, en même temps que la 4 cv dont elle sera une des plus grande rivale, la Panhard Dyna X est dotée d’un moteur révolutionnaire à 2 cylindres à plat très performant (745 cm3 ; 35 ch à 5000 trs/mn), refroidi par air.

 


 

4-4-CV.JPG

 

 

 

 

Première nouvelle Renault d’après-guerre, la 4CV est une petite voiture familiale économique, donnée pour une consommation de 5 litres aux 100 kms. Elle sera produite de 1949 à 1961 à plus d’un million d’exemplaires, et cèdera la place à la 4L.

 

 


 

5-203.JPG

Présentée au Salon de l'Automobile de Paris en 1948, la 203 fut la première Peugeot à coque auto-porteuse (sans châssis séparé). Celle-ci est un modèle luxe, avec une calandre « à l’américaine ». Le lion sur le capot, jugé dangereux pour les piétons, disparut en 1958.

 

6-almson-S4-1950.JPG

 

 

 

 

La Salmson S4 61 (1950) est une voiture française, malgré son volant à droite. Celle-ci dispose d’une boîte Cotal à commande électromécanique.

 

7-Alfa-Giulietta.JPG

 

 

 

 

 

On pouvait également admirer quelques voitures des années 1960 et 1970, comme cette Alfa-Romeo Giulietta…

 

 

Tout ce petit monde a « cassé la croûte » sur place, c’est-à-dire dégusté quelques crottins de Chavignol et autres rondelles de saucisson accompagnés d’un verre de blanc ou de jus de fruit, avant de reprendre la route sous un soleil radieux, le tout dans la bonne humeur caractéristique de ce genre de manifestation.

 

 


 

 

 

 

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13 avril 2011 3 13 /04 /avril /2011 14:57

Caillou-Chantereine--2-.JPG

 

 

 

 

 

 

La petite route menant de Pesselière à Etréchy (D 36) passe à Chantereine, aujourd'hui une grosse ferme mais jadis un village plus important. Juste avant la ferme, on peut voir sur le bas-côté de la route ce rocher, nommé le Gros Caillou.

 

 

 

 

 

 

 

 

Caillou Chantereine (3)

Il s'agit d'un bloc de grès ferrugineux du Pays-Fort qui est arrivé là on ne sait comment, mais qui a peut-être été traîné sur plus de 15 kms. Pesant probablement une dizaine de tonnes au moins, il semble avoir été l'objet, sinon d'un culte, au moins d'une certaine attention de la part de nos ancêtres.

 

 

 

 

Caillou Chantereine (5)

 

 

 

Sa surface est ornée de ce motif en relief, ressemblant à un gros "bouton" d'une quarantaine de centimètres de diamètre, dessiné par une sorte de rigole. Evidemment, on peut tout imaginer, par exemple que cette rigole ait été destinée à recueillir le sang d'un sacrifice...

 

 

 

 

 

 

 

Caillou Chantereine (6)

 

 

 

 

Le sommet du "bouton" est marqué d'entailles profondes qui font penser à des aiguisoirs, ce que pourrait accréditer la dureté de cette pierre faite de sable aggloméré avec de la silice et de l'oxyde de fer. Personnellement, n'ayant que très peu de connaissances en préhistoire, je n'ai aucune idée sur la nature, ni l'usage de ce curieux "caillou", et toute les suggestions (sérieuses) sont les bienvenues!

 

 

 

 

 

 


 

 

 


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10 avril 2011 7 10 /04 /avril /2011 11:00

 

Le mercredi 30 Mars 2011 a vu circuler le dernier train au départ d’Aubigny à destination des Aubrais. Il s’agit là du dernier épisode de l’agonie de la ligne Bourges-Argent-Etampes, qui s’est étalée sur 70 ans.

 

gare Aubigny 2010-02-04 (5)

 

 

 

 

 

La gare d'Aubigny en Février 2010

 

 

 

 

 

 

Rappelons-nous quelques étapes de son histoire.

Mises en service :

- Beaune la Rolande-Argent le 18 Mai 1884

- Argent-Bourges le 18 Juin 1885

- Beaune la Rolande-Pithiviers le 27 Octobre 1902

- Pithiviers-Etampes le 19 Février 1905

 

Cerdon gare

 

 

 

 

La gare de Cerdon, entre Argent et Sully

 

 

 

 

 

 

 

Cette succession de tronçons mis bout à bout permit la circulation de trains omnibus directs Paris (gare d’Orsay)-Bourges (3 AR par jour).

 

Carte

Plan du réseau ferroviaire autour d'Argent et Aubigny. En vert, les lignes toujours exploitées. En rouge pointillées, celles qui ont été fermées et démontées.

 

La gare d’Argent fut pendant longtemps le centre d’un nœud ferroviaire important avec une ligne vers Gien (ouverte par le PLM le 18 Décembre 1893), puis la ligne à voie métrique du « Blanc-Argent » le 15 Mai 1902. En 1907, le réseau fut complété par la ligne Argent-La Guerche de la Compagnie des Chemins de Fer Economiques (le « Tacot »). En 1913, 20 trains circulaient dans chaque sens, et les installations disposaient de 8 voies à quai, d’une remise à voitures avec transbordeur, d’un pont tournant de 14 mètres et un château d’eau de 100.000 litres.

 

Argent 3

 

 

 

La gare d'Argent sur Sauldre au début du 20ème siècle.

 

 

 

 


 

Toutes ces lignes furent fermées aux voyageurs en 1939-40, sauf celle de La Guerche qui subsista jusqu’en 1948. La section Aubigny-Bourges ferma totalement en 1987, la gare d’Aubigny était alors desservie depuis Orléans en utilisant jusqu’aux Bordes l’ancienne ligne Orléans-Châteauneuf-Gien.

 

Les Bordes gare

 

 

En gare des Bordes, la ligne Etampes-Bourges croisait celle d'orléans à Gien. Grande animation vers 1910...

 

 

 

 

 

 

Depuis des années, le centre d’emplissage de Butagaz, à Aubigny, était resté le seul client de la section subsistante. L’arrêt de ce service, transféré sur route, marque la fin du chemin de fer dans cette région du Cher-Nord. A l’heure où on nous rebat sans cesse les oreilles avec les émissions de CO² ou autres gaz à effet de serre, et où  on cherche à culpabiliser les particuliers qui utilisent leur voiture même lorsqu’ils n’ont d’autre choix, ça fait désordre !

 

Sully 1

 

 

 

Gare de Sully sur Loire. C'est là que le chemin de fer franchissait la Loire au moyen d'un grand pont métallique.

 

 

 

 

 

 

Seule consolation pour les Albiniens, la disparition de la voie ferrée permettra la construction de la rocade… en attendant la pénurie générale de carburants fossiles.

 


Argent sept 1986

 

Un train de marchandises à l'arrêt en gare d'Argent en Septembre 1986. Derrière les deux citernes à gaz, des wagons couverts, matériel qui a aujourd'hui quasiment disparu. A droite, des wagons blancs stationnent sur une voie de garage. Toute cette activité appartient aujourd'hui au passé.

 

 

 

 

 


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6 avril 2011 3 06 /04 /avril /2011 17:03

Un copain ayant récemment fait le rapprochement entre une photo de mes chats et nos députés, en voici d'autres pour lesquelles la ressemblance est plus que criante!

 

baillement


 Coquin 2011-04-05 (2)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

roupillon

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il s'agit d"Euro-députés" alors que les chats, eux, sont bien originaires du Sancerrois. Les premiers touchent plusieurs milliers d'Euros par mois sans devoir pointer, alors que les seconds se contentent d'une poignée de croquettes par jour.


 

famille Moustache 2011-02-24 (3)

 

 

 

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6 avril 2011 3 06 /04 /avril /2011 16:40

Quelques images du printemps, un peu banales certes, mais annonciatrices du meilleur de l'année!

 

pommiers Averdines 2011-04-04 (3)

 

 

 

 

 

Des fleurs de pommier sur le point d'éclore, dans le verger

 

 

 

 

morille 2011-04-04 (1)

 

 

 

 

 

 

Une petite surprise, dans le jardin

 


 

processionnaires 2011-04-04 (3)

 

 

 

 

 

 

 

Moins sympathiques, ces chenilles processionnaires descendues de leur cocon et en route pour une destination inconnue...

 



 

 

 

 


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5 avril 2011 2 05 /04 /avril /2011 14:39

Après une semaine loin de mon village où tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes, me voici de retour. Une semaine entière sans allumer le poste de radio ni la télévision, ni même consulter ma messagerie électronique. Bref, une semaine loin du monde d'aujourd'hui. Et j'ai survécu; plutôt bien, même!

 

1-vue-terrasse.JPGLa vue depuis la terrasse de la maison...

 

2-village.JPG

 

 

 

 

Le village de mes amis...

 

 

 

3-ciste.JPG

 

 

 

 

 

Les cistes étaient en fleurs...

 

 

 

 

 

 

 

4-aqueduc.JPG

 

 

 

 

L'aqueduc du village, dit gallo-romain, car il a été reconstruit à plusieurs reprises, d'après une étude sérieuse...

 

 

5-olivier.JPG

 

 

 

 

 

 

Un olivier probablement plus que centenaire qu'un de mes amis blogueurs reconnaîtra certainement...

 

 

 

6-orchidee.JPG

 

 

 

 

 

 

Les Orchidées sont ici plus précoces qu'en Sancerrois, climat doux oblige...

 

 

 

 

 

 

 

 

7-ruffes.JPG

Un de ces superbes paysages, encore plus beaux en cette saison sans touristes...


 

8-Garabit.JPG

Au retour, dimanche, je m'arrête près du viaduc de Garabit pour casser la croûte. Mis en service en 1888, il fait 560 mètres de long, et domine la vallée de la Truyère de 80 mètres.  Malgré l'exiguïté du parking, et l'immensité des lieux, une voiture vient se garer à côté de moi, et ses occupants me gratifient des effluves de leurs eaux de toilette "low cost". Heureusement, j'ai presque fini mon maigre repas, ce qui m'évitera de devoir subir le fumet de leur saucisson à l'ail.

 

Après une semaine d'abstinence, je ne résiste pas à l'envie d'ouvrir le poste de radio afin de reprendre contact avec la Terre: Khadafi est toujours là, ça commence à castagner en Côte d'Ivoire, et il semble que le Japon n'ait finalement pas été rayé de la carte.

 


 

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5 avril 2011 2 05 /04 /avril /2011 09:42

pommier & poirier sauvages 2011-04-04 (1)

Dans les bois de Veaugues se rencontrent Pommiers et Poiriers sauvages, qui sont les espèces à partir desquelles ont été sélectionnés nos arbres fruitiers actuels. Très difficiles à reconnaître en hiver, ils le sont facilement en ce moment par l'aspect de leurs feuilles et de leurs fleurs. Le bord de la feuille du Poirier est lisse (à gauche), alors qu'il est finement dentelé sur le Pommier (à droite).

 

poirier fleur

 

 

 

 

 

Les fleurs du Poirier sont d'un blanc immaculé...

 

 

 


 

 

pommier fleur

 

 

 

 

... alors que celles du Pommier sont teintées de rose.

 

 

 

 

 

 

 

poirier fruit

 

 

 

Les Poires sauvages sont petites, coriaces et brunâtres. On peine à croire, après en avoir croqué une, que cette espèce ait pu donner nos succulentes poires de verger!

 

 

 


 

 

pommier fruit

 

 

 

Si les Pommes sauvages sont immangeables, même en compote, elles donnent par contre une délicieuse gelée dont la fabrication est de plus très simple! A suivre cet automne...

 

 

 

 

 


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3 avril 2011 7 03 /04 /avril /2011 19:04

Impasse-de-la-Liberte.JPG

 

Il y a déjà un bout de temps que j'avais remarqué que la servilité payait, que ce soit en politique ou dans le monde du travail, bref dans notre société. En voici la confirmation!

 

 


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18 mars 2011 5 18 /03 /mars /2011 14:48

1 ordures D 151

 

 

 

Le Printemps ne nous apporte hélas pas que des fleurs!  Ici, près de Bourges...

 

 

2 ordures D 151

 

 

 

 

 

 

 

 

Toujours à deux pas de la ville de Jacques-Coeur...

 

 

 

3 ZC St-germain (1)

 

 

 

 

Là, ce Saule Marsault doit se contenter d'un environnement particulièrement ingrat, dans la zone commerciale de St-Germain du Puy.

 

 


 

4 ZC St-germain (2)

 

 

 

 

 

 

 

Dans la même zone, au bord de la route de La Charité.

 

 

 

 

 

 

 

 

5 caisson St-Germain

 

 

Si les cannettes de bière et bouteilles de soda atterrissent généralement depuis les fenêtres des voitures, les emballages légers viennent souvent de ces bennes à déchets. Celle-ci, dans la zone précitée, continue à recevoir des déchets, alors qu'elle est archi-pleine et devrait avoir été emportée depuis longtemps. Résultat: les sacs at autres barquettes sont emportées par le vent...

 

 

 

 

6 D 359 (1)

 

Ici, nous sommes au bord de la D 359, qui mène à Veaugues depuis Sancerre. Ses bas-côtés sont jonchés de bouteilles de vin, d'apéritif ou de bière que, bien sûr, aucun service compétent ne vient ramasser!

 

7 D 359 (2)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8 caisson Sancerre 1

 

 

 

 

Là, c'est un caisson de transfert d'ordures qui attend d'être remonté sur sa remorque. Système de bâchage perfectible, souvent mal entretenu ou en mauvais état, et surcharge font que ces camions sèment souvent leur contenu tout au long de leur parcours, dans l'indifférence générale.

 

 

 

 

 

9 caisson Sancerre 2

 

 

 

Ici, un carton prêt à "se faire la malle"... L'incivisme individuel ainsi que la négligeance et le mauvais entretien du matériel des entreprises spécialisées font que le bord de nos routes et les champs n'auront bientôt plus rien à envier aux pays dits "du Tiers-Monde" ou "en voie de développement"!

 

 

 

 

 


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